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领创多个行业第一,极狐阿尔法S 华为HI版攻占主动驾驶范畴新高地

领创多个行业第一,极狐阿尔法S 华为HI版攻占主动驾驶范畴新高地

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Posted on 2022-05-01

近日,一段车辆在上海城区实现主动驾驶的视频刷爆了车圈 ,主角恰是ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版 。如今“聪明出行”正成为新能源汽车财产成长的战略高地,极狐阿尔法S华为HI版作为全世界首款搭载3激光雷达的量产车,更是都会通勤智能驾驶量产车 ,可以说鞭策财产相干科技向前迈进了一年夜步。

极狐与华为“最强CP”再进级 ,阿尔法S 华为HI版走在主动驾驶最前列

近半年来,新能源汽车的“武备竞赛”的风口正悄然发生转变,从机电功率 ,电池容量等三电体系硬实力的比拼,转移到了激光雷达摄像头数目,算法 ,数据库等主动驾驶焦点科技的比拼。此番ARCFOX极狐品牌与华为构成最强“CP”,推出阿尔法S 华为HI版,代表着其在主动驾驶以及智能座舱范畴的诸多进步前辈技能已经成熟落地 ,走在了时代前沿 。

极狐阿尔法S 华为HI版搭载的华为ADS高阶主动驾驶全栈解决方案,是华为推出为中国门路以及交通情况设计、以晋升用户驾乘体验为方针的全栈主动驾驶体系,全天候全场景付与私人车逐日通勤持续体验 。基于此功效需求 ,华为ADS高阶主动驾驶全栈解决方案修筑了“超等全栈算法+超等数据湖+超等计较与传感器硬件“这三个ADS“铁人三项”的完善闭环。极狐阿尔法S 华为HI版具有了笼罩城区 、高速、泊车场的全场景点到点通行能力,让用户可以拥有从小区车库到公司车库的持续主动驾驶体验。技能深挖,极狐阿尔法S 华为HI版毕竟有何里面乾坤?

3颗激光雷达领衔 ,极狐阿尔法S 华为HI版做到“眼不雅六路”

尽人皆知 ,我国的门路交通情况十分繁杂,多车道并行让车辆时常需要经由过程变道寻觅准确车道举行摆布转弯,而行人与非机动车越发剧了行车的繁杂性 ,是以,驾驶时侧向视线与前向视线划一主要,主动驾驶体系除了了前激光雷达 ,更需要侧边两个激光雷达 。极狐阿尔法S 华为HI版硬件上创始3颗激光雷达,漫衍在前一侧二,成了霸占中国繁杂城区路段主动驾驶的要害一步。而且 ,极狐阿尔法S 华为HI版全车还配置有12个超声波雷达,5个毫米波雷达,4个全景摄像甲等五年夜类35个传感器 ,实现了360°全方位笼罩,可以经由过程匹配高精舆图正确提取车道及红绿灯信息,反馈到体系中 ,完成为了足够的硬件预备。

有了雷达提取的门路信息 ,华为ADS高阶主动驾驶全栈解决方案搭载的超等中心超算ADCSC最先事情,它可撑持400TOPS/800TOPS两档算力,并经由过程领先的设计 ,撑持将来的算力进一步进级 。在华为超领先的全栈算法帮忙下,极狐阿尔法S 华为HI版在路口节制体现越发靠近人工驾驶,进而实现城区点到点的全场景能力 ,而且它的主动驾驶是不受气候以及光情况影响的,全天候均可以顺畅运行。

主动驾驶的末了一步,是经由过程海量基于算法能力的高质量数据的不停累积 ,让体系不停迭代优化。华为ADS高阶主动驾驶全栈解决方案研发已经完成为了每一年万万级千米都会门路测试,今朝它的ADS超等数据湖仍在不停扩充,体系的自我进修能力仍在不停加强 。

将传感器数目推到极致 ,并共同全栈算法和超等数据湖,ARCFOX极狐阿尔法S 华为HI版霸占了主动驾驶今朝最年夜的路况“辨认”并迅速做出阐发判定的技能难点,提供了更强盛的阐发思索能力 ,技能运用转化已经走在浩繁车企的前列。

首款搭载鸿蒙OS智能互联座舱量产车型 ,极狐阿尔法S 华为HI版到达人车交互一体化

除了了拥有华为ADS高阶主动驾驶全栈解决方案,极狐阿尔法S 华为HI版还搭载有鸿蒙OS智能互联座舱,今朝撑持多达24个运用生态 ,其实不断增长,它正用高于手机的交互运用,打破车机运用难更新的困局 ,打造最懂用户需求的聪明座舱,实现人车交互一体化。

依赖华为的智能生态链,极狐阿尔法S 华为HI版的聪明座舱在各项体验感上推到极致 ,HMS-A让车机可开发更多匹配车身场景的运用,端云联合更让用户患上以拥有最快的智能座舱语音体验,聪明出行正不停进级 。

总结:

除了了ADS高阶主动驾驶全栈解决方案与鸿蒙OS智能互联座舱 ,华为正慢慢将自身独有鳌头的5G、智能网联等新兴技能源源不停的输出到极狐身上,最强CP不停绑缚进级。而阿尔法S 华为HI版携多项领先科技而来,树立了“全世界主动驾驶新标杆” ,正式打响ARCFOX极狐品牌攻占聪明出行高地的前哨战。

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